Pegi ngagai isi

Amelia Earhart

Ari Wikipedia
Amelia Earhart
Earhart bediri ba mua Lockheed Model 10-E Electra, Mach 1937 di Oakland, California, sebedau belelang ungkup pengawa nguji kepenudi ngelingi dunya sebedau iya lenyau
Ada
Amelia Mary Earhart

(1897-07-24)Julai 24, 1897
LenyauJulai 2, 1937(1937-07-02) (umur 39)
Tasik Pasifik, dalam pejalai ngagai Pulau Howland ari Lae, New Guinea
StatusDipadahka mati in absentia[1]
(1939-01-05)Januari 5, 1939
Pengawa
  • Aviator
  • author
Dikelala ketegalMayuh rikut penerebai tumu, nyengkaum indu keterubah ti terebai kediri meraka Tasik Atlantik
KalingGeorge P. Putnam (j. 1931)
Anugerah
Lambar webwww.ameliaearhart.com Edit tu ba Wikidata
Sain

Amelia Mary Earhart (ada 24 Julai 1897; dipadahka udah mati maya 5 Januari 1939) iya nya seiku pemungkal penerebai bilun Amerika. Kena 2 Julai 1937, Earhart lenyau ba atas Tasik Pasifik lebuh nguji nyadi juruterebai indu keterubah ngelingi dunya. Sekumbang iya agi idup, Earhart angkunka budaya selebriti enggau hak orang indu, lalu kenyau ari iya lenyau, iya udah nyadi ikon budaya.[2] Earhart nyadi penerebai bilun indu keterubah terebai solo nadai ngetu meraka Tasik Atlantik lalu iya nempa mayuh rikod bukai;[3] iya siku ari juruterebai keterubah ngelakuka pejalai bilun komersial, nulis bup ke pemadu laku pasal peneleba iya terebai, lalu nyadi instrumen dalam penumbuh The Ninety-Nines, sebuah gerempung ungkup penerebai bilun indu.[4]

Pengidup tumu

[edit | edit bunsu]

Jeman nembiak

[edit | edit bunsu]
Endur pengada Amelia Earhart

Amelia Mary Earhart ada kena 24 Julai 1897, di Atchison, Kansas, anak indu Samuel "Edwin" Stanton Earhart (1867–1930) enggau Amelia "Amy" Earhart (1869–1962).[5] Amelia ada di rumah aku piak indai iya Alfred Gideon Otis (1827–1912), ti kala nyadi luyar di Kansas, presiden Bank Simpan Atchison, enggau siku peranak ke tebilang ba mengeri tu.[6] Earhart anak kedua dalam tikah iya pengudah menyadi iya ti ada mati ba Ogos 1896.[7] Iya bagi ari peturun Jereman. Alfred Otis udah keterubah iya enda nyukung pengawa jadi melaki bini nya lalu enda puas ati enggau penyulut Edwin nyadi luyar.[8]

Nitihka adat sebilik sida Amelia Earhart diberi nama ari dua ini iya, Amelia Josephine Harres enggau Mary Wells Patton.[7] Ari maya iya biak Amelia nyadi menyadi indu ti dominan seraya menyadi indu ti biak Grace Muriel Earhart (1899–1998), bertindak nyadi pengikut ti betanggungpengawa.[9] Amelia diberi nama kangau "Meeley" sereta kekadang "Millie", lalu Grace diberi nama kangau "Pidge" lalu kededua nembiak indu nya terus nyaut nama kangau seduai iya maya agi mit nyentukka udah besai.[7] Pengawa sida dibesaika enda konvensional; Amy Earhart enda pechaya ngemesaika bala anak iya nyadi "nembiak indu mit ti manah".[10] Ini piak indai anak mit nya enda setuju enggau bloomers ti dikena sida, lalu taja pan Amelia rindu ke pengelepas mindah ti disediaka sida, iya sensitif enggau bala nembiak indu sepiak nya ngena dres.

Amelia Earhart lebuh iya nembiak

Anak-anak Earhart bala anak mit baka ke bisi semengat pematau lalu deka mupuk ninting hari mansik kandang endur sida diau.[11] Lebuh iya mit, Amelia Earhart ngena jam bemain enggau menyadi indu Pidge, niki pun kayu, ngasu tikus ngena senapang, sereta nusur nurun bukit.[12] Sekeda penulis biografi udah ngelaika Amelia ke agi biak nya siku tomboy.[13] Bala nembiak indu nya ngibun ulat, lalat, katydids enggau siku pamak kayu ti digumpul sida dalam koleksyen ti majak nambah.[14] Dalam taun 1904, enggau saum aya iya, Amelia Earhart ngaga sebuah rem ti digaga ba rumah ti digaga nitihka gaya roller coaster ti kala dipeda iya lebuh bejalai ngagai St. Louis, Missouri, lalu ngetanka iya ba atap langkau kereban sida sebilik. Pengudah penerebai keterubah iya ti didokumentasyenka enggau manah, iya pansut ari kutak kayu ti udah patah ti udah nyadika tusur enggau bibir ti lebam, gari ti charik sereta "sensasyen gaga ati", madahka: "Oh, Pidge, baka ke terebai!"[8]

Dalam taun 1907, pengawa Edwin Earhart nyadi pemesai tuntut ba Jalai Tren Pulau Rock ngujungka iya dipindahka ngagai Des Moines, Iowa. Taun ke nangkanka nya, ba umur of 10,[15] Amelia meda bilun keterubah iya ba Pesta Negeri Iowa di Des Moines.[16][17] Apai seduai iya nguji deka ngasuh bala anak indu iya minat nepan bilun tang pengudah meda "flivver" ti rickety nya, Amelia lalu beguai-guai nanya enti seduai iya ulih pulai ngagai merry-go-round.[18] Iya udah nya nerangka biplane nya "utai ti digaga ari dawai enggau kayu ti bekarat lalu enda tentu manah".[19]

Pelajar

[edit | edit bunsu]

Sida menyadi Amelia enggau Grace, ti ari taun iya ti agi biak ngena nama tengah iya Muriel, mengkang enggau aki ini sida di Atchison seraya apai indai sida pindah ngagai kuarters ti baru, ti mit agi di Des Moines. Dalam timpuh tu, sida nembiak indu Earhart nerima sekula ba rumah ari indai sida enggau siku pengajar. Amelia udah nya madahka diri "kelalu rindu macha"[20] lalu ngena mayuh jam ba librari besai sebilik. Dalam taun 1909, lebuh sida sebilik begulai baru di Des Moines, bala anak Earhart keterubah iya dipasukka ngagai sekula rama lalu Amelia, 12 taun, masuk gred tujuh.[21]

Amelia Earhart dalam gari lemai iya

Pekara wang sida Earhart sebilik baka ke majak manah enggau pengawa ngulihka rumah baru sereta ngambi dua iku kuli, tang enda lama udah nya terang bendar Edwin nya siku orang ti ngirup arak. Dalam taun 1914 iya dipejal pinchin. Iya nguji deka ngemanahka diri nengah chara berubat tang Jalai Tren Pulau Rock enda kala ngambi iya gawa baru. Kira-kira maya tu ini Earhart Amelia Otis udah midang. Iya ninggalka reta tengkira ti besai ti ngengkahka bagi anak indu iya dalam amanah, nangika pengawa ngirup Edwin deka abis duit nya. Rumah Otis nya dililung begulai enggau isi iya lalu Amelia udah nya nerangka pekara tu nyadika pengujung jeman nembiak iya.[22]

Dalam 1915, Edwin Earhart tetemuka pengawa nyadi kerani ba Great Northern Railway ba St. Paul, Minnesota, ke alai Amelia tama Sekula Tinggi Central as a junior. Edwin minta kena dipindahka ngagai Springfield, Missouri, dalam 1915, tang pemesai tuntut ke diatu nya berunding baru pasal pinchin iya lalu minta pengawa iya dipulaika baru, ngujungka Edwin Earhart nadai kereja. Amy Earhart mai bala anak iya ke Chicago, endur sida diau enggau bala bakih. Amelia bisi ngaga kanvas ba sekula tinggi ke semak di Chicago ngiga program sains ke pemadu manah. Iya nulak sekula tinggi ti pemadu semak enggau rumah iya, madahka makmal kimia nya "baka sinki dapur".[23] Iya udah nya besekula di Sekula Tinggi Hyde Park tang ngabiska semester ti tusah, ke alai kapsyen bup taun bisi nulis: "A.E.—the girl in brown who walks alone" (indu ngena gari pirang ti bejalai kediri).[24]

Amelia Earhart nembuka pelajar ba Sekula Tinggi Hyde Park ba taun 1916.[25] Sepemanjai umur iya agi mit, iya udah majak bisi juluk ati deka bulih pengawa jemah ila. Iya nyimpan bup skrap kerat surat berita pasal indu ke mujur dalam pengawa ke dikuasa lelaki, nyengkaum pengawa ngarah enggau ngaga filem, undang-undang, iklan, ngatur pengawa, enggau injinir mekanikal.[15] Iya berengkah belajar di kolej junior di Sekula Ogontz di Rydal, Pennsylvania, tang enda nembuka program iya.[26][27]

Pengawa indu misi enggau penyakit

[edit | edit bunsu]

Lebuh kemisi Krismas ba taun 1917, Earhart ngabas madi iya di Toronto, Kanada, ke alai iya meda soldadu bakal ti udah pulai ari Perang Dunya I. Pengudah belatih nyadi pemantu indu misi di Regang Mirah, Earhart berengkah bagawa enggau Detasmen Bantu Voluntia di Sepital Soldadu Spadina, ke alai pengawa iya nyengkaum nyendiaka pemakai ungkup pesakit ke bisi diet khas sereta nyuaka ubat ke udah ditetapka ba dispensari sepital.[28][29] Dia, Earhart ninga cherita ari juruterebai soldadu lalu ngembuan minat terebai.[30][31]

Dalam 1918, lebuh pandemik penyakit chelap Sepanyol 1918 datai ba Toronto, Earhart udah bejalaika pengawa nyadi indu misi ti nyengkaum syif malam ba Sepital Soldadu Spadina.[32][33] Pun bulan November taun nya, iya kena rampit lalu diperubat ba sepital ketegal pneumonia enggau maxillary sinusitis. Iya pansut ari sepital kena Disember 1918, urung dua bulan udah nya.[32] Simptom bekaul rengga iya bisi pemedis enggau tekan ngelingi sepiak mata, enggau pemasut lendir ti mayuh nengah lubang idung enggau rekung.[34] Lebuh ke diau ba sepital maya jeman sebedau antibiotik, Earhart bisi operasyen mit ti pedis dikena nuchi maxillary sinusitis ti kena rampit[32][33][34] tang prosedur tu enda mujur lalu pedis pala iya majak balat. Pengerai Earhart nya semak setaun, ti dipelanja iya ba rumah menyadi indu iya di Northampton, Massachusetts.[33] Earhart ngena awak nya macha puisi, belajar bemain banjo, sereta belajarka mekanik.[32] Sinusitis kronik balat ngeruga pengawa terebai enggau pengawa bukai Earhart ba pengidup dudi hari,[34] lalu kekadang iya dipejal ngena pembalut ba kuyu iya kena nutup tiub pemansut mit.[35]

Dalam 1919, Earhart nyendiaka diri deka tama Kolej Smith, ke alai madi iya kala belajar,[36][37] but iya ngubah runding lalu ngambi kus pelajar perubat enggau program bukai ba Universiti Columbia.[38] Earhart badu belajar setaun udah nya ngambika ulih begulai enggau apai indai iya, ke udah begulai baru di California.

Peneleba terebai keterubah

[edit | edit bunsu]
Amelia Earhart in her first training plane in 1920
Earhart dalam bilun pematih keterubah iya, 1920

Dalam pun 1920-an, Earhart enggau siku kaban indu ke agi biak bisi nemuai ngagai pengawa mandangka udara ke diatur beserimbai enggau Eksibisyen Nasional Kanada di Toronto; ku iya: “Minat, ti ditempa aku, di Toronto, mai aku ngagai semua sarkas langit ba kandang endur nya.”[39] Siti ari pekara ke pemadu dikerinduka sehari nya iya nya pengawa pemandang terebai ke digaga siku bujang berani Perang Dunya I.[40] juruterebai nya meda Earhart enggau kaban iya, ke benung meda ari endur ke puang, lalu nyelam ngagai seduai iya. "Aku tentu iya bejaku enggau diri empu, 'Peda aku ngasuh sida gaga,' " ku iya. Earhart bediri tegap lebuh bilun nya datai semak. “Aku enda meretika nya maya nya,” ku iya, “tang aku pechaya bilun mit mirah nya bisi nyebut utai ngagai aku lebuh iya mansa.”[41]

Kena 28 Disember 1920, Earhart enggau apai iya bisi ngulu "aum penerebai"[42] di Padang Daugherty di Long Beach, California. Iya ngasuh apai iya nanya pasal penerebai bilun penepan enggau pelajar terebai.[39] Earhart udah dibukut ungkup penerebai bilun penepan ba hari siti ba Padang Emory Roger, ba sukut[43] Jalai Alun Iyas Wilshire enggau Jalai Besai Fairfax.[39] Penerebai 10 minit enggau Frank Hawks, ti udah nya tebilang nyadi pelumba langit, nelan ungkus $10 (Templat:Inflation). Pengawa nepan enggau Hawkes ngubah pengidup Earhart; ku iya: “Lebuh aku udah dua tauka tiga ratus kaki [60–90 meter] ari tanah... aku nemu aku patut terebai."[44]

L–R: Neta Snook, Kinner Airster Earhart enggau Amelia Earhart, c. 1921[45][46]

Bulan udah nya, Earhart nyadika Neta Snook pematih penerebai iya. Kunterik keterubah iya nya ungkup 12 jam ngajar ungkup rega $500 (Templat:Inflation).[39] Bekereja ba mayuh macham pengawa, nyengkaum nyadi jurugambar, deriba lori, enggau stenografer ba kompeni talipaun menua nya, Earhart ngelimatka duit $1,000 (Templat:Inflation) ungkup pelajar terebai iya; iya bisi belajar keterubah iya kena 3 Januari 1921, ba Padang Kinner ba sepiak barat Jalai Alun Iyas Long Beach enggau Jalai Tweedy Road,[42] diatu ba mengeri South Gate. Snook ngena siti bilun Curtiss JN-4 "Canuck" ti iya adu ungkup pematih laban bilun nya kala terempas. Kena datai ba padang bilun, Earhart patut nepan bas udah nya bejalai kaki empat batu (6.4 km). Indai Earhart nyendiaka sebagi ari "taruh" $1,000 ngelaban "penemu ti manah agi" iya.[47] Earhart nguntin buk iya pandak nitihka gaya penerebai indu bukai.[48] Enam bulan udah nya, ba tengan 1921, ngelaban sadang Snook, Earhart meli bilun dua bilun Kinner Airster ti udah dikena, bechura kuning krom,[39] ke diberi iya nama "The Canary". Pengudah iya keterubah iya mujur bedarat solo, iya meli kot terebai kulit baru.[39] Ketegal kot nya baru, iya kena tundi, nya alai iya ngasuh kot nya tuai enggau chara tinduk dalam kot nya lalu ngelamun iya ngena minyak bilun.[39]

Kena 22 Oktober 1922, Earhart nerebaika Airster ba altitud 14,000 kaki (4,300 m), nempa rikut dunya ungkup juruterebai indu.[49] Kena 16 Me 16 1923, Earhart nyadi indu ke-16 di Amerika Serikat dikeluarka lisin juruterebai (#6017)[50]ari Fédération Aéronautique Internationale (FAI).[51]

Penanggul wang enggau pindah ngagai Massachusetts

[edit | edit bunsu]

Sepemanjai pun taun 1920-an, berindik ari pengawa beranakka puku ti balat ngenyinuka ati ba lombong gypsum ti enda mujur, pesaka Earhart ari ini iya, ti benung dipegai indai iya diatu, majak kurang nyentukka iya abis. Berindik ari nya, enggau nadai prospek tekala nya ngulihka baru duit ti diperanakka iya dalam pengawa terebai, Earhart nyual Canary enggau Kinner kedua lalu meli siti entukar Kissel Gold Bug ti bechura kuning "Speedster", siti entukar dua penuduk, lalu meri nama ngagai iya "Yellow Peril". Berebak enggau nya, pemedis ketegal penanggul sinus lama Earhart majak balat, lalu ba pun taun 1924, iya diperubat ba sepital ketegal operasyen sinus ke bukai, ke sekali agi enda mujur. Iya nguji mayuh macham pengawa nyengkaum numbuhka kompeni gambar.[52]

Gambar Earhart ari bup iya 20 Hrs. 40 Min. (1928)

Berindik ari apai indai iya sarak dalam taun 1924, Earhart neriba indai iya dalam "Yellow Peril" ba pejalai peraka benua ari California enggau endur ngetu ba serata barat Amerika Syarikat enggau ke utara ngagai Banff, Alberta, Kanada.

Pejalai sida nya beujung di Boston, Massachusetts, ke alai Earhart diberi siti agi operasyen sinus ti mujur agi. Pengudah gerai, iya pulai baru ngagai Universiti Columbia pengelama beberapa bulan tang dipejal ninggalka pelajar iya enggau sebarang perambu ke bukai deka ngambi pelajar ba Institut Teknologi Massachusetts (MIT), laban indai iya enda ulih agi mayar yuran sekula enggau ungkus ti bekaul.

Ba 1925, Earhart nemu pengawa dulu nyadi pengajar, udah nya nyadi pengereja pengawa rama ba Rumah Denison, sebuah rumah pengentap pendiau Boston.[53] Maya nya, iya diau ba Medford, Massachusetts.

Lebuh Earhart diau di Medford, iya mengkang rindu ba pengawa penerebai bilun, nyadi kaban Gerempung Penerebai Bilun Amerika ba pampang Boston lalu pengujung iya dipilih nyadi sapit presiden Gerempung Penerebai Bilun Amerika.[54] Iya terebai ari Padang Bilun Dennison di Quincy, mantu melanja operasyen padang bilun enggau beranakka puku duit ti mimit,[55] lalu ba taun 1927, iya terebai ngena penerebai bilun rasmi keterubah pansut ari Padang Bilun Dennison.[56]

Earhart gawa nyadi pengari bejual ke Kinner Aircraft ba kandang menua Boston lalu nulis rubrik surat berita menua nya ti ngelakuka pengawa terebai; lebuh selebriti menua nya majak nambah, Earhart ngaga perambu deka ngelancharka gerempung ungkup juruterebai indu.[57]

Kereban sanding

[edit | edit bunsu]
  1. Van Pelt 2005, p. 205.
  2. "Why does Amelia Earhart still fascinate us?". National Geographic. October 19, 2019.
  3. Oakes 1985.
  4. Lovell 1989, p. 152.
  5. "A/E11/M-129, Earhart, Amy Otis, 1869–1962. Papers, 1944, n.d.: A Finding Aid." Harvard University Library., September 1, 2006. (archived). accessed: June 3, 2012.
  6. Genealogical and biographical record of north-eastern Kansas. Chicago: Lewis Publishing. 1900. p. 28.
  7. 7.0 7.1 7.2 Goldstein & Dillon 1997, p. 8.
  8. 8.0 8.1 Goldstein & Dillon 1997, p. 9.
  9. "Grace Muriel Earhart Morrissey." Archived Nobember 30, 2015, at the Wayback Machine The Ninety-Nines. accessed: June 3, 2012.
  10. Goldstein & Dillon 1997, pp. 8–9.
  11. Randolph 1987, p. 16.
  12. "American Experience: Amelia Earhart Program Transcript." americanexperience, April 12, 2012. accessed: September 23, 2017.
  13. Rich 1989, p. 4.
  14. Lovell 1989, p. 14.
  15. 15.0 15.1 "Biography. Archived Me 25, 2012, at the Wayback Machine The Official Website of Amelia Earhart (The Family of Amelia Earhart). accessed: June 4, 2012.
  16. Goldstein & Dillon 1997, p. 14.
  17. Morrissey 1963, pp. 17–18.
  18. Randolph 1987, p. 18.
  19. Lovell 1989, p. 15.
  20. Hamill 1976, p. 51.
  21. "Pieces of Iowa's Past - Amelia Earhart: A Des Moines Connection" (PDF). Iowa State Capitol Tour Guides. 20 February 2019. Retrieved 2 November 2024.
  22. Garst 1947, p. 35.
  23. Blau 1977, pp. 10–11.
  24. Rich 1989, p. 11.
  25. Long & Long 1999, p. 33.
  26. "Outstanding Alumnae". Penn State University Libraries (in Inggeris). 2016-09-12. Archived from the original on September 25, 2018. Retrieved 2018-09-25.
  27. Kerby 1990, pp. 18–19.
  28. Popplewell, Brett. "The city Amelia loved". Archived Jun 11, 2009, at the Wayback Machine Toronto Star, June 29, 2008. accessed: June 30, 2008.
  29. "Portrait of Earhart as a volunteer nurse in Toronto." Archived September 24, 2017, at the Wayback Machine Schlesinger Library on the History of Women in America Radcliffe Institute for Advanced Study. accessed: September 23, 2017.
  30. Gils, Bieke, "Pioneers of Flight: An Analysis of Gender Issues in United States Civilian (Sport) and Commercial Aviation 1920–1940" (2009). Electronic Theses and Dissertations. 262.
  31. Ware, Susan. Still Missing: Amelia Earhart and the Search for Modern Feminism. New York: W. W. Norton & Company, 1993. ISBN 0-393-03551-4.
  32. 32.0 32.1 32.2 32.3 Lovell 1989, p. 27.
  33. 33.0 33.1 33.2 Earhart 1932, p. 21.
  34. 34.0 34.1 34.2 Backus 1982, pp. 49–50.
  35. Rich 1989, pp. 31–32.
  36. College, Smith (1921). Official Circulars, Smith College (in Inggeris). Smith College. p. 192. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved October 24, 2022.
  37. Catalogue of Smith College. Smith College. 1918. p. 165. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved March 18, 2023.
  38. Thames 1989, p. 7.
  39. 39.0 39.1 39.2 39.3 39.4 39.5 39.6 "Amelia Earhart Story". Forney Museum of Transportation. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved 24 May 2022.
  40. Earhart 1937, p. 2.
  41. Earhart 1937, p. 3.
  42. 42.0 42.1 Epting, Chris (31 July 2008). "In the Pipeline". Daily Pilot Huntington Beach Independent. Los Angeles Times. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved 25 May 2022.
  43. Harvey, Steve (9 August 1990). "Has Simi Valley become embroiled in the Middle East situation?". Los Angeles Times. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved 25 May 2022. Fawn Peck took off on his first airplane flight from Rogers Field, which isn't listed on any current maps. It was at the corner of Wilshire Boulevard and Fairfax Avenue. Soon afterward he took a job as a mechanic at a two-hangar facility called Mines Field. You might know it better by its current name, Los Angeles International Airport. The year was 1928.
  44. Earhart 1937, p. 4.
  45. "Viewing page 3 of 10". Smithsonian Digital Volunteers. transcription.si.edu. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved 25 May 2022.
  46. "Flight instructor Neta Snook with her student Amelia Earhart at Kinner Field, Los Angeles, in 1921". Smithsonian Institution. Archived from the original on January 12, 2024. Retrieved 24 May 2022 – via HistoryNet. uncropped, different histogram
  47. "Lady Lindy, Amelia Earhart's life history." Archived Disember 5, 2006, at the Wayback Machine aviationhistory.org. accessed: October 12, 2009.
  48. Blau 1977, pp. 15–16.
  49. Rich 1989, p. 36.
  50. Long & Long 1999, p. 36.
  51. "Amelia Earhart's pilot's license, leather and paper, Issued May 16, 1923 (One Life: Amelia Earhart)." Archived Me 28, 2017, at the Wayback Machine National Portrait Gallery, Smithsonian Institution. accessed: September 23, 2017.
  52. Goldstein & Dillon 1997, p. 33.
  53. "Amelia Earhart Biographical Sketch". George Palmer Putnam Collection of Amelia Earhart Papers, Purdue University, April 1, 2008. accessed: September 23, 2017.
  54. Rich 1989, p. 43.
  55. Long & Long 1999, p. 38.
  56. Chaisson, Stephanie. "Squantum has a hold on its residents." The Patriot Ledger, Quincy, Massachusetts, July 12, 2007. accessed: September 23, 2017.
  57. Randolph 1987, p. 41.

Bacha ke silik agi

[edit | edit bunsu]

Laman web ke bukai

[edit | edit bunsu]